自主装置L型走向行吊及轨道
开创性使用大幅面多焊点的单面点焊工艺
专用车事业部一直解锁立异“密码”
顺遂完成单层货柜顶盖焊接自动化刷新
破晓三点，谁的肚子咕噜咕噜叫了？
为解决单层货柜顶盖焊接焊点多、焊接劳动强度大、生产节奏低等问题，专用车事业部举行单层货柜顶盖焊接自动化刷新，承继低本钱高性价比自动化的理念，此次选用了国产的控制系统及伺服系统。
刷新前期一切顺遂，但举行到伺服控制器联网组态时，伺服控制器始终无法举行正常通讯及控制。顶盖自动焊刷新小组工程师一遍遍检查、调解，始终找不到问题点，时间已经快到晚上12点。工程师并没有放弃，继续仔细检查，最终发明伺服控制器实现4轴联动，相关通讯参数需要设置的与通用情形纷歧样，经由修改相关通讯参数，实现了整个系统的组态和控制，此时时间已到破晓3点多，工程师的的肚子咕噜咕噜叫了起来，原来他们还来缺乏用饭。
勇于突破界线，一直解锁新手艺
此次自动化刷新，单层货柜顶盖焊点较多，每个零件约莫100~200多个焊点，为包管产品质量，每个焊点都需要逐一试焊调解确认，工程师顶着高温耐心完成了6个车型顶盖的焊点调解事情。
为了便于生产员工操作，凭证生产工艺流程的要求，工程师自主装置了L型走向的行吊及轨道，实现了从预拼焊工位到自动点焊专机，再从自动点焊专机到下个总拼工位之间的顶盖物料吊装转移流程。
别的，凭证产品单平面多焊点的特征，工程师们还开创性使用了大幅面多焊点的单面点焊工艺，设计柔性化焊接工装台，通过快速切换导电铜板的位置实现产品快速切换型。通过PLC+伺服控制的方式，集成5个自由度的双焊钳数控龙门机构，配合工装台实现焊点快速准确定位及焊接。
在通俗的岗位上做欠亨俗的事
在每一次刷新中坚持
“继承、学习、立异”
让我们以立异驱动
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