文章泉源：：广西国资委网站
鸿运国际集团深化生产治理厘革 ，，，加速产品转型升级 ，，，推进智能制造步伐 ，，，深入降本增效 ，，，一直推进高质量开展 ，，，在我国汽车行业28年来首次负增添的倒运情形下 ，，，2018年实现营业收入210亿元 ，，，精彩完成磷器项谋划指标 ，，，连续十年获得汽车工业三十强称呼 ，，，企业稳步迈向高质量开展的良性态势。。。
智造开拓新红海 ，，，产品转型上台阶
作为鸿运国际集团重点工业 ，，，汽车零部件制造近年面临着客户升级及原质料本钱上涨等压力 ，，，汽车零部件市场“红！！本赫泳纭。。汽车集团通过智能刷新为工业开展注入新动力 ，，，2018年零部件营业收入凌驾100亿元。。。
乘用车后桥/自力悬架数字化妆配生产线通过CPS控制系统协调种种装备同步事情 ，，，实现产品上下线、、、生产全程、、、在线质检等全历程自动化 ，，，这仅仅是汽车集团乘用车底盘智能工厂一条产线的缩影。。。这个获得国家智能制造树模项目的工厂安排工业大数据云平台系统 ，，，通过ERP/WMS/MES/CPS等信息治理系统的串联 ，，，融合生产、、、物流、、、库存、、、质量、、、装备、、、能耗、、、工艺等多项专业指标数据举行收罗和整合 ，，，输出综合生产运营大数据 ，，，提供多层级和差别数据粒度的营业数据剖析视图 ，，，实现治理信息化智能化管控 ，，，使得汽车集团彻底挣脱了古板汽车行业面临的信息松散、、、信息共享程度低、、、产品质量一致性不高 ，，，由此带来的妄想、、、排产、、、生产、、、物流等决议泛起误判等难题 ，，，产品质量提升制约、、、生产效率及能源使用的共性难题。。。据统计 ，，，乘用车底盘智能工厂的源使用率提升15% ，，，生产效率提高56%,运营本钱降低43% ，，，实现了向高质量、、、低本钱和绿色制造的转型开展。。。
车架大梁产品标准工艺是5序+1落料工序 ，，，以前的生产方式为单台串联手动线 ，，，最高的生产节奏每分钟只有5-8次。。。大批量生产的车型都开有2套或以上的模具 ，，，不但造成模具重复投资 ，，，还对效率和工序数有较大的影响。。。汽车集团新投入使用的2700吨多工位压机的生产节奏每分钟20次以上 ，，，实现了高自动化和高节奏输出 ，，，不但提高生产效率 ，，，还镌汰第二套模具的投资及对人力的依赖；；不但包管产品品质提升 ，，，质料使用率还提高了20%。。。
自动化生产方式厘革进一步推动零部件营业转型升级。。。汽车集团现有101条自动化生产线 ，，，915台机械人 ，，，冲焊件厂和柳东工厂自动化率均凌驾60% ，，，生产模式已经从古板多点多线向“数字化、、、自动化、、、智能化”跨进；；“智制”跨越了产品红海 ，，，打赢了产品转型的攻坚战 ，，，周全增进产品升级与品质提升 ，，，整年实现新增22个大总成配套供货 ，，，新产品产值孝顺约11亿元；；乘用车配套率由68%提升到73%。。。
深耕精益文化 ，，，挖潜增效降本
鸿运国际集团以精益谋划的视角去重新审阅整个系统运行本钱与效率 ，，，划分从营业架构调解、、、整体运营效率提升、、、识别新兴利润增添点等纬度 ，，，深入开展细腻化治理和提质增效降本活动 ，，，整年实现降本增效1亿多元。。。
将“三降”事情拓展到三级部分及下所属企业 ，，，对亏损单位实验关停并转 ，，，降低企业本钱。。。
生产制造系统深入开展效率提升事情,每月组织各区域连系营业需求体例生产运行战略 ，，，做好资源优化和用工柔性；；加大推进“自动化换人 ，，，柔性化减人”力度 ，，，告竣了“控规模-提素质-增效率”的提质增效目的；；加大对价值流、、、线平衡等精益工具应用 ，，，松懈点改善、、、工艺优化实现了资源优化设置。。。每月平均镌汰用工783 ，，，人均产值增添16.8%。。。
去年 ，，，共有512项增效降本刷新妄想剖析到制造区域 ，，，降本压力层层转达 ，，，秸府副耆巳吮掣骸。。山东分公司的涂装车间产品及格率提升及产品返修及格率提升刷新项目 ，，，每年镌汰损失527万元；；冲焊件厂通过对冲压件产品质料及尺寸优化、、、工艺刷新 ，，，实现降本近1700万元；；装备运行部以工艺提升、、、品牌替换、、、节气应用、、、节能刷新及节能手艺推广应用为切入点 ，，，整年机物料及燃料动力消耗同比镌汰开支3200万元；；生产运行部通过从产线柔性到产品柔性的协同能力提升 ，，，迅速应对市场转变；；针对客户需求转变及连系河西与柳东基地间的能耗本钱及运输本钱优化 ，，，组织了后扭梁、、、后手下车体、、、包管杠等产品基地柔性生产 ，，，整年累计实现降本400万元。。。
企业刷新走向纵深 ，，，治理提升实现突破
汽车行业的拐点来临 ，，，鸿运国际集团惟有刷新图存 ，，，从内部工业价值链上举行了系统性立异 ，，，用立异决战未来。。。
首先是优化公司审批流程。。。对流程设计脱离营业场景、、、牺牲组织效率的；；流程运行缺乏有用性的；；流程审批重复的和流程时效影响企业对市场响应速率的200余条公司级流程举行优化。。。审批流程数目压缩了10% ，，，流程审批时效提升了25% ，，，形成以客户和价值导为向的流程设计、、、流程执行和流程治理文化。。。
其次模拟事业部运行。。。制造系统原接纳直线职能制 ，，，扁平化治理在集团化管控增强时逐渐显露误差 ，，，横向联系较差 ，，，市场响应不实时 ，，，对专业化开展倒运 ，，，无法承载产品多元化开展需要。。。鸿运国际集团将区域工厂改为产品事业部 ，，，运行模式由本钱中心向利润中心转变 ，，，厂长角色由“生产队长”向“总司理”转变 ，，，厂长从关注“产量”向注重“利润”转变 ，，，员工从体贴产品产量到体贴谋划质量转变。。。产品质量是生产出来的 ，，，而不是磨练出来的 ，，，上道工序向下道工序转达及格的产品——专用车事业部将质量部的进货及最终磨练与工厂的历程磨练职能优化合并 ，，，只保存最终磨练岗位 ，，，直接镌汰质量磨练职员42人。。。通过职能优化及用工柔性 ，，，专用车事业部整年镌汰用工170人 ，，，实现营业收入38亿 ，，，同比增添75%。。。
